日産ノートを買うならどっち？グレードXとSを徹底比較【燃費・装備・価格】口コミ評価！

静かで力強い走りが魅力の「日産ノート 新型グレードX」。
e-POWERを搭載したこのモデルは、ガソリンエンジンで発電し、モーターで駆動する独自の仕組みにより、まるで電気自動車のようなスムーズな加速と低燃費を実現しています。

街乗りから長距離まで快適に走れると話題の一台です。

日産ノート 新型グレードXの魅力

• e-POWERによる“モーター走行の静かさと力強さ”を両立

• コンパクトなのに広々とした室内空間と優れた視界

• 先進の安全装備「プロパイロット」対応で安心感もアップ

燃費・走行性能・静粛性の3拍子を求める方にぴったりのモデルです。
この記事では実際の口コミ・評判をもとに、日産ノート 新型グレードXのリアルな魅力と注意点を徹底レビューします！🚗💨

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悪い口コミ・評判まとめ（日産ノート 新型グレードX）

日産ノート新型グレードXは、e-POWERの滑らかな加速や静粛性が高く評価されている一方で、ユーザーの中にはいくつかの不満点も挙げられています。ここでは実際の口コミから見えてくる「残念な点・注意すべきポイント」をまとめました。

まず多く挙げられるのが、価格とコスパ面です。
グレードXは標準仕様ながら、オプションを追加していくと200万円を超えることもあり、「コンパクトカーにしては高い」と感じる声が目立ちます。特にナビや安全装備を充実させると上位グレードとあまり差がなくなるため、装備選びには注意が必要です。

次に指摘が多いのが、走行中のエンジン音の入り方。
e-POWERは基本的にモーター走行ですが、バッテリー残量が減るとエンジンが発電のために稼働します。このとき「突然エンジン音が入ってきて違和感がある」「静かさに慣れると少し気になる」といった口コミが散見されました。完全なEVではないため、この点を理解しておくことが大切です。

また、乗り心地と足回りの硬さに関する意見もあります。
街乗りでは快適ですが、段差や荒れた路面では少し突き上げ感を感じるという声も。特に後席の乗り心地に関しては「もう少し柔らかい方が良い」という口コミがあり、乗員全員の快適性を重視する方は試乗時に確認するのがおすすめです。

さらに、荷室容量に対する意見も見られます。
全体的に広めとはいえ、バッテリースペースの関係で「想像よりラゲッジが浅い」「ベビーカーを積むと余裕がない」と感じるユーザーも。日常の積載シーンを想定して検討する必要があります。

最後に、燃費に対する期待とのギャップも一部にあります。
カタログ値は20km/Lを超えますが、実際の街乗りでは15〜18km/L前後という声が多く、「思ったより伸びない」との意見も。ただし、走行状況や運転スタイルによってばらつきがあるため、一概に欠点とは言い切れません。

総じて、日産ノート新型グレードXはバランスの取れた完成度の高いコンパクトカーですが、価格・エンジン音・乗り心地・荷室の実用性などに注意して選ぶことが重要だといえます。

良い口コミ・評判まとめ（日産ノート 新型グレードX）

日産ノート新型グレードXは、e-POWERによる独自の走行フィールが多くのユーザーから高評価を受けています。口コミを見ると、燃費性能・静粛性・加速感といった「日常の快適さ」に関する満足の声が目立ちます。

まず特に多いのが、e-POWERの走りのスムーズさと力強さについての好評です。
「アクセルを踏んだ瞬間にスッと前に出る」「モーター走行だから発進が静かでスムーズ」といった意見が多数寄せられています。モーター駆動特有のレスポンスの良さは、信号が多い街中や渋滞でもストレスを感じにくく、日常の使い勝手を大きく向上させています。

次に挙げられるのが、静粛性の高さ。
アイドリング時にエンジンが止まる構造のため、停車中はほぼ無音。走行中もモーター主体で動くため、同クラスのガソリン車より静かと感じるユーザーが多く、「高級車のような静かさ」と表現する口コミも見られます。特に夜間の住宅街走行や早朝ドライブでも、周囲への騒音を気にせず走れる点が評価されています。

また、燃費の良さも人気の理由の一つです。
「通勤メインで平均18〜20km/L走る」「長距離では22km/L以上も出た」という報告もあり、実用燃費の高さが実感されています。e-POWERは発電効率に優れており、短距離走行が多い都市部でも比較的安定した燃費を維持できる点が特徴です。

さらに、取り回しやすさと視界の広さも高く評価されています。
コンパクトなボディながら前方の見切りがよく、駐車やすれ違いも安心。「女性でも扱いやすい」「街中でも運転がラク」といった声が多く、初心者ドライバーにも向いている車種といえます。

加えて、インテリアの質感と装備にも満足の声が寄せられています。
「メーターが見やすくデザインがシンプル」「静かなキャビンで落ち着く」など、居住空間の快適さが支持されています。上位グレードと比べても装備の不足感が少なく、コストパフォーマンスが良いという意見も多いです。

総合すると、日産ノート新型グレードXは「静かでスムーズに走る」「燃費が良い」「扱いやすく快適」といった、日常使いにおける総合満足度の高さが特徴です。通勤・買い物・家族送迎など、幅広いシーンでバランスよく活躍できるコンパクトカーといえるでしょう。

日産ノート 新型グレードXの機能・特徴

日産ノート新型グレードXは、コンパクトカーながら上位クラスにも匹敵する性能と快適性を兼ね備えています。特に「e-POWERシステム」「快適な室内空間」「先進安全装備」の3つが大きな特徴です。

① e-POWERシステム

日産独自のe-POWERは、ガソリンエンジンで発電し、その電力を使ってモーターで走る方式です。エンジンはあくまで“発電専用”で駆動はモーターが担当するため、EVのような静かでスムーズな走行感を実現しています。
加速時のトルクは非常に強く、信号待ちからの発進でも力強くスッと走り出すのが魅力。街乗りではエンジンが稼働する時間が短いため、燃費性能も優秀です。

② 快適性と使いやすさ

コンパクトカーとは思えない広々とした室内空間もノートの強み。前席・後席ともにゆとりのある設計で、大人4人がゆったり座れるほどです。荷室はフラットに使える構造で、日常の買い物から旅行まで柔軟に対応できます。
また、静粛性にもこだわっており、遮音材や吸音構造が充実。モーター走行時の静けさをより高め、車内での会話や音楽も快適に楽しめます。

③ 安全装備「日産インテリジェントモビリティ」

新型ノートXには、運転支援技術「プロパイロット（オプション設定）」や「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」「踏み間違い防止アシスト」など、最新の安全装備が搭載可能です。
これにより、高速道路での追従走行や渋滞時の自動減速など、ドライバーの負担を大幅に軽減します。標準装備の「インテリジェント FCW（前方衝突予測警報）」も、前の車のさらに先を検知して警告する高性能仕様です。

④ エクステリア・インテリアデザイン

新型ノートは「Vモーショングリル」とLEDヘッドランプを採用した精悍なフロントデザインが特徴。シンプルながらも先進的な印象を与えます。
インテリアはブラック基調で落ち着きがあり、シートの座り心地も良好。メーターは7インチのデジタルディスプレイを搭載し、運転情報を視認しやすい設計です。

⑤ 燃費と走行性能

WLTCモード燃費は約28.4km/L（2WD車の場合）と、ガソリン車の中でもトップクラス。街乗りでも高い燃費効率を実現しています。加えて、ワンペダル感覚で操作できる「e-Pedal Step」により、ブレーキ操作の頻度を減らし、快適かつリラックスした運転が可能です。

日産ノート新型グレードXは、静かで力強い走り・優れた燃費・安心の安全装備がそろった、まさに次世代のコンパクトカーといえる一台です。

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e-POWERの滑らかな加速と高い燃費性能は、口コミでも大好評です。
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日産ノート 新型グレードXのメリット・デメリット

日産ノート新型グレードXは、コンパクトカーの中でも高い評価を受けていますが、もちろん完璧ではありません。ここでは口コミや実際の使用感から分かる「良い点（メリット）」と「注意点（デメリット）」を整理してご紹介します。

メリット

1. 静かでスムーズな走行感
e-POWERのモーター駆動による滑らかな加速は、多くのドライバーから高評価。エンジンが発電専用のため、発進時や低速走行時はほぼ無音で、まるで電気自動車のような感覚で走れます。信号や渋滞の多い街中でもストレスフリーです。

2. 実用燃費が優秀
街乗り中心でも15〜20km/L前後の実燃費を記録するユーザーが多く、ガソリン代の節約につながります。エコモードを活用すれば、さらに効率よく走行できる点も魅力です。

3. 先進安全装備の充実
標準装備の「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」「車線逸脱警報」などに加え、オプションで「プロパイロット」を選択すれば、渋滞時の追従走行もスムーズ。安全性を重視したい方に安心の構成です。

4. 室内の快適性と視界の良さ
前方視界が広く、ピラーの配置も工夫されているため、運転初心者や女性ドライバーでも扱いやすい設計。静かな車内で音楽や会話を楽しめる点も高評価です。

5. 取り回しのしやすさ
全長が短めのため、狭い道や駐車場でもスムーズに操作できます。軽自動車からの乗り換えでも違和感が少ないサイズ感で、日常使いに最適です。

デメリット

1. 価格がやや高め
同クラスのコンパクトカーと比べると、グレードXでも200万円前後からとやや高価格帯。「コンパクトカーとしては高い」という声もありますが、その分装備や性能の充実度は高めです。

2. 荷室の奥行きがやや浅い
バッテリー配置の関係で、ラゲッジルームがやや浅め。ベビーカーや大型荷物を頻繁に積む方には、少し使い勝手が気になるかもしれません。

3. エンジン始動時の音
モーター走行中心とはいえ、発電のためにエンジンが突然動作することがあります。「静かすぎて逆にエンジン音が気になる」と感じるユーザーも。完全なEVではない点を理解しておく必要があります。

4. 後席の乗り心地
前席に比べて後席のサスペンションがやや硬めとの声もあり、長時間乗車する場合には注意が必要です。

5. ナビや装備の選択肢
グレードXは装備がシンプルな分、ナビやプロパイロットなどを追加すると価格が上がります。購入時には必要なオプションを慎重に選ぶのがおすすめです。

総合的に見ると、日産ノート新型グレードXは**「走り・燃費・安全性」をバランス良く備えた万能型コンパクトカー**です。価格面や荷室の広さに妥協できれば、日常使いには非常に満足度の高いモデルといえるでしょう。

日産ノート 新型グレードXはこんな人におすすめ・おすすめしない人

日産ノート新型グレードXは、幅広い層に支持されている人気コンパクトカーですが、ライフスタイルや使い方によって「向いている人」「そうでない人」がはっきり分かれます。ここでは、口コミや実際の使用傾向から見た相性を整理しました。

おすすめな人

1. 毎日の通勤や街乗りが多い人
信号や渋滞の多い都市部でも、e-POWERのモーター走行がスムーズで快適。アクセルレスポンスも良く、発進時のストレスがありません。ストップ＆ゴーが多い環境ほど、静かで力強い走りを実感できます。

2. 燃費と走行性能を両立したい人
「燃費重視だけど走りも妥協したくない」という方にはピッタリ。ガソリンエンジンで発電し、モーターで走る仕組みのため、低燃費とトルク感の両立を実現しています。長距離も街乗りも快適にこなせる万能タイプです。

3. 静粛性を重視する人
e-POWERの恩恵で、停車中・発進時の静けさは抜群。「家族や小さな子どもが同乗する」「夜間の住宅街をよく走る」など、静かなドライブを求める方に最適です。

4. 運転初心者・小柄な方
視界が広く、ハンドル操作も軽快。車体サイズも扱いやすいため、軽自動車からの乗り換えでも違和感がありません。駐車が苦手な方でも運転しやすいと好評です。

5. 安全装備を重視するファミリー層
「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」「車線逸脱警報」など、標準装備で安全性が高く、オプションでプロパイロットを加えれば、渋滞時も快適。家族の安心を重視する方におすすめです。

おすすめしない人

1. 荷物を多く積むことが多い人
バッテリー配置の関係で荷室の奥行きがやや浅く、大きなスーツケースやアウトドア用品を頻繁に積む方にはやや不向き。積載性を重視するならSUVタイプも検討の余地があります。

2. 車内装備をフルスペックで求める人
グレードXはコスパ重視のベースグレードのため、ナビやプロパイロット、LEDヘッドランプなどを追加すると価格が上がります。標準装備で十分楽しみたい方には◎ですが、全装備を求める方は上位グレードの方が満足度が高いでしょう。

3. 長距離を高速で走る機会が多い人
高速走行もこなせますが、モーター走行中心のため「加速が一定で物足りない」と感じる人も。キビキビした走りを重視するなら、ガソリンターボ車やハイブリッドの方が向いています。

4. EV（電気自動車）志向の強い人
e-POWERは“発電用ガソリン車”のため、完全なゼロエミッションではありません。「充電して走る電気自動車が良い」という人には、リーフなどのEVモデルが適しています。

総じて、日産ノート新型グレードXは、**「静かに快適に走りたい」「燃費を抑えて街乗り中心に使いたい」**という方に最適な一台です。一方、積載性やハイパフォーマンスを求める人には、他モデルの検討もおすすめです。

日産ノート 新型グレード比較一覧（2025年モデル）

グレード選びのポイント

• コスパ重視なら → Xグレード（標準モデル）
  → e-POWER搭載で燃費・走行性能・静粛性がバランス◎

• 雪道・地方在住なら → X FOUR
  → e-POWER 4WDで滑りやすい路面でも安定走行

• デザイン重視・上質志向なら → AUTECH
  → 高級感ある専用パーツと上質なインテリアが特徴

• 走りの楽しさ重視なら → NISMO
  → モーター駆動の瞬発力をスポーティに味わえる

まとめ

新型ノートの中でも、**「グレードX」**は最もバランスが取れたモデルで、
通勤や街乗り中心のユーザーに特に人気です。
燃費・静粛性・価格のトータルで見てもコスパの高い選択といえるでしょう。

日産ノート 新型グレードX よくある質問Q&A

Q1. e-POWERって普通のハイブリッドとどう違うの？
A1. e-POWERはガソリンエンジンで発電し、その電気でモーターを動かす仕組みです。エンジンはタイヤを直接動かさないため、走りは完全にモーター駆動。一般的なハイブリッドよりも静かで加速がスムーズなのが特徴です。

Q2. 新型グレードXと他のグレード（メダリストなど）の違いは？
A2. グレードXは標準装備が中心で、コスパに優れたモデルです。上位グレードになると、LEDヘッドランプ、アルミホイール、プロパイロットなどが追加され、より快適・上質な仕様になります。日常使いがメインならXで十分満足できるという口コミも多いです。

Q3. 実際の燃費はどれくらい？
A3. カタログ燃費はWLTCモードで約28.4km/Lですが、実際の街乗りでは15〜20km/L前後という声が多いです。運転スタイルや交通環境によって多少変動しますが、ガソリン車より明らかに低燃費という評価が一般的です。

Q4. e-POWERは充電が必要ですか？
A4. いいえ、外部充電は不要です。ガソリンエンジンが自動的に発電してバッテリーを充電する仕組みのため、電気自動車のように充電設備を用意する必要はありません。給油だけでOKです。

Q5. 乗り心地はどんな感じ？
A5. 街中では静かでスムーズという声が多く、発進・加速時の振動もほとんどありません。ただし、路面の凹凸が多い道では少し硬めに感じることもあり、後席の快適性は好みが分かれます。

Q6. 安全装備は充実していますか？
A6. 標準で「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」「車線逸脱警報」「踏み間違い防止アシスト」などを搭載。オプションの「プロパイロット」を追加すれば、高速道路の渋滞走行も半自動運転的にこなせます。

Q7. 維持費は高い？
A7. 税金や燃費面ではガソリン車よりお得です。オイル交換などのメンテナンスは必要ですが、ハイブリッド車ほど複雑ではありません。総合的に見ると維持コストは低めといえます。

Q8. バッテリーの寿命は大丈夫？
A8. e-POWERの駆動用バッテリーは日産の品質保証が付いており、通常使用で急に性能が落ちることは少ないです。10年以上使用している初期モデルのノートでも大きなトラブル報告は少数です。

Q9. 家族で使うには狭くない？
A9. 後席は大人が座っても余裕があり、チャイルドシートも設置しやすい設計です。荷室はベビーカーを載せるとやや狭く感じる場合もありますが、普段使いには十分な広さです。

❓ もっと詳しく知りたい方へ
e-POWERの仕組みや走行感は、文章だけでは伝わりにくい部分も。
ぜひ一度、日産ノート 新型グレードXを試乗体験して、
その静けさと加速の違いを実感してみてください。

まとめ｜日産ノート 新型グレードXは静粛性と燃費のバランスが光る一台

日産ノート新型グレードXは、ガソリンエンジンで発電しモーターで走る「e-POWER」を搭載したコンパクトカーです。その特徴は、電気自動車のような静かな走りとスムーズな加速、そして優れた燃費性能にあります。

口コミでも多く挙げられているように、街乗りでの快適性は抜群。信号の多い環境でも発進が軽く、アクセル操作に対する反応が自然でストレスがありません。通勤や買い物などの日常利用がメインの方には特におすすめです。

また、先進安全装備の充実度も魅力のひとつ。「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」や「踏み間違い防止アシスト」などの標準装備に加え、オプションでプロパイロットを選択すれば、高速道路での追従運転も可能。ドライバーの安心感を高めてくれます。

一方で、荷室の奥行きや価格設定には注意が必要です。バッテリー配置の関係でラゲッジスペースが浅めな点や、オプションを付けると価格が上がる点は事前に確認しておきましょう。

総合的に見て、日産ノート新型グレードXは「燃費」「静粛性」「安全性」を高次元でバランスした、次世代コンパクトカーの代表格です。
EVに興味はあるけど充電が面倒、でも静かで快適に走りたい──そんな方にはまさに理想的な一台といえるでしょう。

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日産ノート 新型グレードXは、静粛性・燃費・走りの楽しさを高次元で融合したコンパクトカーです。
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