プリウスZ
2025年に登場した新型プリウスZ（ハイブリッド）は、トヨタのハイブリッド技術を極めた最上位モデルとして注目を集めています。
走りの質感、燃費、そしてデザインのすべてが進化し、従来モデルから大きくアップデートされました。
Zグレードは上質な内装や専用装備を備え、Gグレードとの差も明確。
さらに、リセール市場での評価や納期状況も気になるポイントです。
購入検討中の方へ
プリウスZとGでは、装備・価格・リセールに明確な違いがあります。
まずは両グレードの特徴を把握し、自分のライフスタイルに合う1台を見極めましょう。
魅力3点
ハイブリッド最上位モデルならではの上質な装備と静粛性
2025年モデルで刷新されたデザインと走行性能
高いリセールバリューとトヨタならではの信頼性
これからプリウスZを検討している方は必見！
本記事では、口コミから実際の評価、カスタム例、リセール事情、納期情報までを徹底解
画像：TOYOTA公式ページ
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悪い口コミ・評判
新型プリウスZ（ハイブリッド）は完成度の高いモデルとして評価されていますが、一方で購入者や試乗者からは、いくつかの不満や気になる点も挙げられています。ここでは実際の口コミをもとに、デメリットや注意すべきポイントを整理します。
まず多く見られたのは「価格の高さ」に関する意見です。Zグレードは最上位モデルだけあって、車両本体価格が500万円前後と高額。GグレードやXグレードと比べても装備差が明確な一方、「そこまでの価値があるか悩む」という声も見られました。特に初めてプリウスを購入する層にとっては、コスト面でのハードルを感じる人が多いようです。
次に、「納期の長さ」も悪い口コミの代表です。2025年モデルの発表直後は特に人気が集中し、Zグレードは納車まで6〜9か月待ちというケースも報告されています。急ぎで車を必要としている人にとっては、大きなデメリットとなるでしょう。
さらに、「視界の狭さ」や「後方カメラ頼みになる運転感覚」も指摘されています。デザイン性を重視したことで後方ガラスの傾斜が強くなり、後方確認がしづらいと感じる人も少なくありません。また、タイヤサイズが19インチと大きいため、「乗り心地がやや硬め」との感想もありました。
インテリア面では「操作系がやや複雑」「ナビ・ディスプレイの操作感に慣れが必要」といった声も。多機能化された結果、設定項目が多くなり、直感的な操作を求めるユーザーには使いづらく感じられることがあるようです。
最後に、「リセールを重視するなら納期やカラー選びも慎重に」という意見もあります。特に、ホワイトやシルバーなど人気色に比べて、個性的なカラーは中古市場での評価が分かれやすい傾向にあります。
総じて、新型プリウスZは完成度が高いものの、価格・納期・快適性のバランスをよく考えた上で購入判断することが重要だといえます。
良い口コミ・評判
2025年モデルの新型プリウスZ（ハイブリッド）は、トヨタの最新技術を凝縮した最上位グレードとして、多くのオーナーから高評価を受けています。特に走行性能、静粛性、デザイン性の3点で従来モデルを大きく上回るという口コミが目立ちます。
まず評価が高いのは「走りの質感」。TNGAプラットフォームを採用したボディ剛性の高さと、ハイブリッドシステムの制御精度が進化したことで、滑らかで安定した加速フィールを実現しています。「モーターとエンジンの切り替えが自然」「踏み込みに対しての応答が良い」といった声が多く、街乗りから高速走行までストレスのないドライブを楽しめると評判です。
また、「静粛性」も大きな魅力の一つ。エンジン音やロードノイズの遮音性が向上しており、長距離ドライブでも疲れにくいとの意見が多数寄せられています。特にZグレードでは追加の防音材や上質なシート素材が使われており、上級車種のような落ち着きが感じられると好評です。
「デザインの完成度」も高い評価ポイントです。低く構えたクーペスタイルのフォルムやシャープなLEDヘッドライトなど、これまでのプリウスとは一線を画すスポーティで洗練された印象に。「プリウス＝実用車」というイメージを覆すデザインに惹かれて購入したという口コミも見られます。
インテリア面では、「12.3インチディスプレイの操作性が向上した」「アンビエントライトの演出が上品」「Z専用の本革ステアリングが高級感を引き立てる」といった意見も。居住性・装備ともに、上位モデルとしての満足度は非常に高いようです。
さらに「燃費性能」についても好評価が続出しています。実走行でも平均25〜28km/L前後を記録するという報告が多く、ハイブリッド車としての優秀さを再確認できる結果となっています。「パワーと燃費の両立が素晴らしい」「長距離でもガソリンを気にせず走れる」という声も印象的です。
総じて、Zグレードは「価格以上の満足感」「所有する喜び」「次世代ハイブリッドの完成形」といった評価が多く、トヨタが培ってきた信頼性と高品質を感じさせる仕上がりとなっています。
機能・特徴
新型プリウスZ（ハイブリッド）は、トヨタのハイブリッド技術を極めた最上位モデルとして、走行性能・安全性能・快適性のすべてが高次元で融合しています。ここではZグレードならではの主要装備と特徴を詳しく紹介します。
走行性能とパワートレイン
Zグレードには、1.8Lまたは2.0Lのハイブリッドシステムが採用され、モーターとエンジンの連携がよりスムーズに進化。TNGAプラットフォームの採用により重心が低く、コーナリング時の安定性も抜群です。さらに、Zグレード専用の19インチアルミホイールが装着され、足回りの剛性感とデザイン性を両立しています。
快適性・内装デザイン
Zグレードのインテリアは「上質と先進」をテーマに設計。シートは合成皮革仕様で、前席には電動調整機能とシートヒーターを搭載。運転席周りには12.3インチの大型ディスプレイオーディオを配置し、スマホ連携（Apple CarPlay／Android Auto）にも対応しています。アンビエントライトが標準装備され、夜間走行時の室内空間を上品に演出します。
安全性能：トヨタセーフティセンス
Zグレードには最新世代の「Toyota Safety Sense」を標準装備。プリクラッシュセーフティ、レーンディパーチャーアラート、ダイナミックレーダークルーズコントロールなどが搭載され、事故リスクを大幅に軽減します。さらに、Zグレードでは「アドバンストパーク（自動駐車機能）」や「パノラミックビューモニター」も備わり、駐車が苦手な人でも安心です。
コネクティッド機能
「コネクティッドナビ」や「リモートエアコン」など、スマホアプリと連携できる先進機能を搭載。外出先から車内温度を調整できるほか、車両の位置情報確認も可能です。テレマティクスサービスによる緊急通報機能もあり、安全性と利便性を両立しています。
カスタムスタイル
Zグレードは標準仕様でも完成度が高いですが、トヨタ純正やモデリスタによるカスタムパーツが豊富。エアロキット、フロントリップスポイラー、サイドスカートなどのスポーティパーツから、ブラックエンブレムやLEDイルミネーションなどの上品な装飾系まで、幅広く選べます。「純正オプションで仕上げても十分カッコいい」との口コミも多く見られます。
納期・リセール動向
2025年モデルのZグレードは人気が集中しており、納期はおおむね6〜9か月待ち。ただし、地域やカラーによっては短縮されるケースもあります。リセールに関しては「Zグレード＞Gグレード＞Xグレード」の順に評価が高く、特にホワイトパール系・ブラック系のカラーは高値傾向。3〜5年後の中古市場でも安定した需要が見込まれています。
プリウスZグレード／Gグレード比較表（2025年モデル）
| 項目 | Z（ハイブリッド最上位モデル） | G（上位グレード） |
|---|---|---|
| 価格帯（税込） | 約4,950,000円〜 | 約4,400,000円〜 |
| パワートレイン | 2.0L ハイブリッド（システム出力 196ps） | 1.8L ハイブリッド（システム出力 140ps） |
| 駆動方式 | 2WD／E-Four（4WD）選択可 | 2WD／E-Four（4WD）選択可 |
| 燃費（WLTCモード） | 約26.0km/L | 約30.0km/L |
| タイヤサイズ | 19インチアルミホイール（専用デザイン） | 17インチアルミホイール |
| 内装素材 | 合成皮革＋専用加飾 | ファブリック＋合成皮革 |
| シート機能 | 運転席・助手席電動調整＋シートヒーター | 運転席マニュアル調整＋シートヒーター |
| ディスプレイ | 12.3インチディスプレイオーディオ（ナビ付） | 8インチディスプレイオーディオ |
| メーター表示 | フルデジタルメーター（高解像度） | 標準デジタルメーター |
| 安全装備 | Toyota Safety Sense＋アドバンストパーク＋パノラミックビューモニター | Toyota Safety Sense（標準機能のみ） |
| ヘッドライト | Bi-Beam LED＋シーケンシャルターンランプ | 標準LEDヘッドライト |
| 快適装備 | デジタルインナーミラー・アンビエントライト標準装備 | オプション対応 |
| リセールバリュー（目安） | 非常に高い（◎） | 高い（○） |
| 納期の目安 | 約6〜9か月待ち | 約3〜6か月待ち |
| カスタム対応 | モデリスタ／TRDパーツ豊富 | モデリスタ中心（対応少なめ） |
| おすすめユーザー | 高級感・先進装備・所有満足度を重視する人 | コスパ・快適性・実用性を重視する人 |
新型プリウスZ（ハイブリッド）・メリット・デメリット
新型プリウスZ（ハイブリッド）は、性能・デザイン・装備のすべてがバランスよく整った最上位モデルです。しかし、どんなに完成度が高いクルマでも「完璧」というわけではありません。ここでは、購入者の口コミや実際の試乗評価をもとに、Zグレードのメリットとデメリットを整理します。
メリット
1. 走行性能と静粛性の高さ
Zグレードはトヨタ最新のハイブリッドシステムを搭載し、エンジンとモーターの切り替えが非常にスムーズ。走行時の静粛性も従来モデルより格段に向上しています。「モーター走行の滑らかさが高級車並み」「高速道路でも静かで安定感がある」といった声が多く寄せられています。
2. デザインと高級感
低重心フォルムと鋭いLEDヘッドライトが印象的な新型プリウス。Zグレード専用の19インチアルミホイールや本革巻ステアリングなど、外観・内装ともに“上位感”を強く感じさせます。従来のプリウスとは違う「所有する喜び」を実感できるモデルです。
3. 安全装備がフルパッケージ
最新のToyota Safety Senseを標準装備し、運転支援機能が非常に充実。レーンキープアシストやアダプティブクルーズコントロールなど、高速運転時も安心感があります。さらにZでは自動駐車機能「アドバンストパーク」も搭載されており、日常使いでもストレスが少ないのが魅力です。
4. リセールバリューの高さ
中古市場でのプリウス人気は根強く、Zグレードは特に高値傾向。人気色（ホワイトパール／ブラック）は3〜5年後でも安定した買取価格が期待できます。エコカー減税対象である点も経済的なメリットです。
5. カスタムの幅広さ
純正・モデリスタ・TRDなど、多彩なカスタムパーツが展開されており、外装・内装ともに好みに合わせたスタイルを楽しめます。「大人のスポーティ」をテーマにしたカスタムも人気です。
デメリット
1. 価格が高め
Zグレードは最上位モデルゆえ、500万円前後と高額。装備内容を考えれば妥当という声もある一方で、「もう少し抑えた仕様が欲しい」という意見も見られます。
2. 納期が長い
人気集中により、納車まで6〜9か月かかるケースが多く、早く乗りたい人には不向きです。特にZグレードは受注が多いため、地域によっては1年近く待つ場合もあります。
3. 乗り心地がやや硬め
19インチタイヤによる安定感はあるものの、段差や荒れた路面では少し硬さを感じることがあります。「スポーティ寄りの乗り味」と割り切れるかがポイントです。
4. 後方視界が狭い
デザイン優先のため、リアウインドウが小さく、後方確認はカメラ頼みになりがちです。バックモニター必須と感じるユーザーも多いです。
5. 操作が複雑
最新機能が多く、ナビやディスプレイ設定に慣れるまで時間がかかるという声も。特に初めてトヨタのコネクティッド機能を使う人は戸惑う場合があります。
Zグレードは「高級感・性能・信頼性」を求めるユーザーには理想的な選択肢ですが、「コスパ重視」や「早く納車したい」人にはGグレードも検討の余地があります。
新型プリウスZ（ハイブリッド）・おすすめする人・おすすめしない人
新型プリウスZ（ハイブリッド）は、トヨタの技術とデザインが融合した最上位グレードです。しかし、ライフスタイルや価値観によって「買って満足する人」「他グレードの方が合う人」は分かれます。ここでは、口コミや実際のユーザー傾向をもとに、それぞれのタイプを整理しました。
おすすめする人
1. 高級感と走りの質を求める人
Zグレードは、走行性能・静粛性・デザイン性が圧倒的に優れています。特に「ハイブリッド＝地味」というイメージを払拭したい人にはぴったりです。ドライビングフィールや内装の質感にこだわる方には満足度が高いでしょう。
2. 長く乗るつもりの人
耐久性・燃費性能・リセールバリューの3点で優れているため、5〜10年単位で乗り続ける人に向いています。年式が経っても古さを感じにくいデザインも魅力です。
3. 最新装備をフル活用したい人
トヨタセーフティセンス、アドバンストパーク、コネクティッドナビなど、Zグレードは先進技術がすべて詰まっています。車に“快適性”と“知能的サポート”を求める方におすすめです。
4. リセールを意識する人
将来的な買い替えを視野に入れている方にも最適。プリウスZは中古市場で高い評価が続いており、再販時の下取り価格も安定しています。特にホワイトパール系・ブラック系は人気が高いです。
5. カスタムを楽しみたい人
Zグレードはカスタムベースとしても優秀。純正モデリスタやTRDパーツでドレスアップすれば、個性的で高級感ある1台に仕上がります。カスタム志向のユーザーにも人気です。
おすすめしない人
1. コストを最重視する人
Zグレードは装備が充実している反面、価格は高め。必要最低限の機能で十分という方には、GグレードやXグレードの方がコスパに優れています。
2. 柔らかい乗り心地を好む人
19インチタイヤによるスポーティな走行感は魅力ですが、「硬め」と感じる人もいます。乗り心地重視の方にはGグレードの17インチ仕様が合うかもしれません。
3. すぐに納車したい人
Zグレードは受注が集中しており、納期が半年以上かかることも。早期納車を希望するなら、在庫車のあるGグレードを検討するのが現実的です。
4. シンプルな操作を好む人
大型ディスプレイや多機能ナビなど、先進的な装備に慣れるまで時間がかかるという声も。機械操作が苦手な方は、もう少しシンプルな仕様の方が快適です。
5. 年間走行距離が短い人
燃費性能を最大限活かすには、ある程度の走行距離が必要。月に数百キロ程度しか乗らない場合は、ハイブリッドの利点を活かしきれない可能性もあります。
Zグレードは、「価格よりも価値」「移動よりも体験」を重視するドライバーにおすすめです。上質な乗り味と信頼のリセールを求めるなら、後悔しない一台といえるでしょう。
Q&A：新型プリウスZ（ハイブリッド）よくある質問
Q1. プリウスZとGグレードの違いは何ですか？
A. 装備と内装の質感が大きく異なります。
Zグレードは19インチアルミホイール、合成皮革シート、電動シート、12.3インチディスプレイ、アドバンストパークなどを標準装備。
一方Gグレードは17インチタイヤで乗り心地が柔らかく、価格はZより約40〜60万円ほど安い設定です。
デザイン性・高級感を求めるならZ、コスパと快適性を求めるならGがおすすめです。
Q2. 実燃費はどのくらいですか？
A. 口コミやオーナー報告によると、Zグレードの実走行燃費は25〜28km/L前後。
街乗りでは23km/L程度、高速では30km/L近く出るケースもあります。
19インチタイヤ装着車としては非常に優秀な数値です。
Q3. 納期はどのくらいかかりますか？
A. 2025年時点では、Zグレードは人気集中のため6〜9か月待ちが一般的です。
地域や販売店によっては、カラー・仕様を限定すれば3〜4か月で納車できる場合もあります。
最新の納期はトヨタ公式ディーラーに確認するのが確実です。
Q4. リセールバリューは期待できますか？
A. はい、非常に高いです。
Zグレードは中古市場での需要が高く、3〜5年後でも買取価格が安定しています。
特に人気カラー（ホワイトパール、ブラック）は高値傾向。
トヨタのハイブリッドシリーズの中でも、リセール維持率はトップクラスです。
Q5. カスタムパーツはどんな種類がありますか？
A. 純正のモデリスタやTRDから、多数のカスタムパーツが発売されています。
フロントスポイラー／サイドスカート／リアアンダーなどのエアロパーツ
ブラックエンブレム・メッキモールなどの装飾系
アルミホイール、ローダウンサスなどの走行系
また、社外パーツも増えており「上品×スポーティ」なスタイルが人気です。
Q6. 買い替え・乗り換えのベストタイミングは？
A. リセール価値を最大化するなら、3〜5年以内の乗り換えが理想です。
初回車検（3年）時点での売却が特に高値傾向。
ハイブリッドバッテリー保証も長いため、長期保有でも安心できます。
Q7. 乗り心地は硬いですか？
A. Zグレードは19インチタイヤの影響で、若干スポーティ寄りの乗り味です。
ただし、ボディ剛性が高く、段差の衝撃もスムーズに吸収。
「しっかり感があって疲れにくい」と好評な意見も多いです。
柔らかい乗り味を好む場合はGグレードの方が合うでしょう。
Q8. 2025年モデルで変わったポイントは？
A. 外観デザインがよりスポーティになり、室内照明・安全機能・通信機能がアップデート。
特に「コネクティッドナビ」「アドバンストパーク」「USB-C端子増設」など、実用性が向上しています。
まとめ：新型プリウスZ（ハイブリッド）は“次世代の完成形”
2025年モデルの新型プリウスZ（ハイブリッド）は、トヨタが長年培ってきたハイブリッド技術の集大成といえる存在です。走りの滑らかさ、静粛性、燃費性能、そしてデザインのすべてが大きく進化し、「プリウス＝実用車」という従来のイメージを完全に覆しました。
Zグレードは上質な装備と先進機能をフル装備しており、日常の運転からロングドライブまで高い満足感を提供します。特に、電動シートや12.3インチ大型ディスプレイ、アドバンストパークなどの機能は、上位モデルにふさわしい快適性を実現。さらに、リセールバリューの高さもプリウスZを選ぶ大きな理由の一つです。
一方で、価格の高さや納期の長さ、やや硬めの乗り味など、注意すべき点もあります。購入前には、自分のライフスタイルや運転スタイルに合うかをしっかり検討することが大切です。コスト重視であればGグレード、快適性とステータスを重視するならZグレードが最適といえるでしょう。
リセールや乗り換えを視野に入れるなら、3〜5年での売却が最もお得です。
人気カラーを選び、丁寧にメンテナンスすることで資産価値を長く保つことができます。
総合的に見て、プリウスZは“ハイブリッド車の理想形”。
デザイン・性能・信頼性をすべて兼ね備えた、長く乗って満足できる一台です。
試乗予約や見積もり相談は早めがおすすめ！
